東京都板橋区　男性　ペーパードライバー歴２年

インストラクターのコメント

前回に引き続きリピートありがとうございます！今回は都心や湾岸沿いを走ってみましたが、交通量も多く普段の道にはない特徴が掴めたと思います。２日間でかなり上達していただきましたが、今後も安全運転でよろしくお願いいたします(^^)

板橋区で運転が怖いのは「環境の難しさ」が原因です

「板橋区で運転するのが怖い」と感じるのは、技術不足ではありません。
板橋区は 交通量の多い幹線道路 と 細い生活道路・一方通行 が混在し、さらに 狭い駐車環境 も多いため、ブランクのある方ほど不安になりやすいエリアです。講習では、板橋区の道路事情に合わせてインストラクターが隣でナビゲートし、段階的に慣れていきます。

板橋区でよく使う幹線道路

• 環七通り：多車線・合流/車線変更が連続。大型車も多い
• 国道17号（中山道）：片側3車線以上の区間も。右折レーン・信号が複雑
• 川越街道（国道254号）：交通量が多く渋滞しやすい。バス優先レーンも
• 山手通り：流れは比較的スムーズだが、商店街付近の右折が難しい場面も
• 首都高5号池袋線 出入口周辺：短い加速車線で合流・分岐判断が必要
• 新大宮バイパス：速度域が高め。大型車が多く車間と車線変更が課題

板橋区の難所ポイント5選

1. 環七×中山道（大和町交差点付近）
   　課題：交通量が多く、合流・車線変更の連続で焦りやすい
   　練習：流れの読み方／目視確認のタイミング／合流の“入る場所”を反復
2. 熊野町交差点（川越街道×山手通り）
   　課題：右折→すぐ合流など、短時間で判断が必要
   　練習：事前に車線取りを地図で確認→実走で声かけしながら反復
3. 中板橋〜ときわ台の一方通行ゾーン
   　課題：狭路＋一方通行が多く、逆走不安・すれ違いストレスが大きい
   　練習：標識の見方／徐行の作り方／広い場所で待つ判断を習慣化
4. 高島平駅前交差点（複数レーン＋歩行者多）
   　課題：レーン選択に迷う、右左折時に歩行者・自転車で焦る
   　練習：「青でも急がない」／右折待ちの判断／安全に曲がり切る手順
5. 成増駅北口周辺（一方通行迷路＋右折禁止多）
   　課題：曲がりたい所で曲がれず遠回りしがち
   　練習：標識の読み取り／経路の引き直し（戻り方）／駅前での一時停車

いきなり難所は走りません｜最初に慣れる練習エリア

• 高島平：区画整理で道幅広め。右左折をたくさん練習しやすい
• 浮間（荒川沿い）：直線的で見通しが良い。確認の余裕を作れる
• 徳丸：道幅が比較的確保され、車幅感覚の練習向き
• 常盤台：落ち着いた住宅地で交通量少なめ。ゆったり練習
• 小茂根（城北中央公園周辺）：道が広めで歩行者も比較的少なめ
• 清水町（本蓮沼周辺）：一方通行はあるが落ち着いて走りやすい

「駐車が怖い」を解決｜練習に使いやすい駐車スポット例

• イオン板橋SC：台数多め／立体（高さ制限・らせん注意）
• ライフ前野町店：平面中心／入口出口が一方向
• オーケー板橋大原店：立体2階建／スロープが緩やか
• サミット志村店：立体＋平面／柱ありで車幅注意
• 西友 成増店：地下（高さ制限）／下り坂進入
• ドン・キホーテ板橋駅前店：出入口狭め＋周辺道路も狭い

生活ルート例

• 買い物：前野町 → ライフ前野町店（駐車練習込み）
• 送迎：成増 → 成増北口周辺（駅前での一時停車練習込み）
• 通院：志村 → 帝京大学病院（乗降・駐車練習込み）
• 週末：小豆沢 → 三井アウトレットパーク入間（高速＋現地駐車の練習込み）